那些年翻过的极光绿

@爱你：最低都要50吨的，吊梁不能算着吨位来。

@雨水：换根变幅油缸，扶起来又是一条好汉！

@念：支脚位置未下沉，低估了桥梁的重量啊！兄弟买了车损险没？

@亮跃婷飞：这把赔大了，土地软，自身重量，大臂下爬重量偏移所以，这当然要用大钢板300*300*20的板垫板，这重横梁。

@zso：这个梁好像要100吨的车。

@风雨无阻：25吨吊这玩意，要么就装卸车可以，往上架肯定不行。

@时分时秒：吊车质量是没问题，都是违章作业导致的事故。

@海阔天空：拍的不是全景，可能是臂出的过长了，左前腿也许是下沉了，最致命的就是超重。

@努力奋斗：都是为了省钱！换个八十吨，怎么都好干。还有就是要垫钢板！小吊车没路基箱，但大车有。

这损失不小，油缸比大臂还贵。

所以，这次血淋淋的教训告诉大家：

没有金刚钻，别揽瓷器活！

小编想说：开吊车，一个合格的司机都会有自己的主见，该吊的吊，该趴臂趴臂，该超载的心里有谱，不会去听别人的，吊车和机手命运自己决定，不会由他人取决。对于那些一味地听从他人指挥，自己没有一点主见的，就不配做一个吊车司机，因为他这是把自己命运交给了别人。