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    “中国吊装第一城连云港”,究竟是什么样的存在?

    中国吊装第一城,受误解太多了

    在国内吊装圈,连云港素有“中国吊装第一城”的美誉,不仅是因为当地吊装企业众多,更在于它向全国输送了一大批吊装资源和管理人才。

    与此同时,连云港干吊装的多了,也有很多负面消息经常引起业界同行的诟病。

    那么,所谓的中国吊装第一城,究竟是什么样的存在?

    连云港的吊装行业


    连云港的历史长远,古海州是商人富豪的聚集地,人文荟萃,有“东海名郡”之称。


    如今,吊装圈名人们齐聚港城,许多的吊装企业在这里扎根,


    吊装行业在这座城市发扬光大。


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    在全国吊装圈,连云港人能吃苦、能克难的特性享誉全国,


    从常州中天钢厂到无锡金匮大桥,从扬州龙和造船厂到济源豫光金铅厂,印满了3万名连云港吊装人奋斗的足迹。


    毫不夸张的说,连云港人是改革开放的先行者,是农村致富的弄潮儿。

    这里,还有被人民日报点名,全国网友称赞的’吊车侠"!
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    ║18年被人民日报报道,感动全国的连云港“吊车侠” 姚小兵

    视频显示,一辆公交被撞冲下河,一旁的吊车司机以“百米冲刺”的速度,冲向河边,然后迅速掉转头,开着大吊车,自发展开救援,把人一个一个“钓”了上来,最终公交车上4人获救!


    事件发生后,人民日报、新华视点、南方都市报、扬子晚报等主流媒体都关注了此事,并在其新媒体平台上进行了一大波推送。


    网友更是对吊装人们点赞如潮!


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    最坑的是连云港老板


    这片拥有3万名吊装人、扎根许多实力吊装企业,每年还有大批新人进入吊装行业的土地,难免让吊装租赁资源捉襟见肘。


    在连云港开吊车的多了,利益共同体的产生也就造成了市场混乱。

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    整个市场形势不好,没有这么多的工程要接,但是还要养活这么多的吊装人员和机器,所以在活源不足的情况下,吊装行业只能互相竞价。


    低价抢活,垄断市场,不规范经营...等现像屡见不鲜


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    而网上一搜”连云港老板“,弹出了大多是老赖欠薪的信息,很多吊车司机遇到连云港吊车老板的招聘信息,也是避之不及。


    所以连云港吊装人也经常引起业界同行的诟病。


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    连云港映射着全国吊装行业


    不只是连云港,随着全国吊装行业越发成熟,都逃不脱了起重行业惯有的通病!


    将连云港吊装业发展旺盛带来的问题全部归咎于连云港老板,无疑是一种"地域黑"


    进入2005年以后,随着市场的不断开放,进入吊装行业的门槛越来越低,市场膨胀,人员紊乱,至2020台班费越来越低,回本收益越来越差


    导致恶性循环,市场呈现无序化进程;


    吊车老板出现了工程回款差,赊账越来越严重,现在的吊车可以分期,为了能每月按时打款,老板开始低价格干活好保证自己的生存,

    吊车市场的混乱,或许是由于初期的高速发展所造成的。

    随着市场的饱和和成熟,制度和行规的完善,以及从业人员素质的提高,吊车市场正在步入理性发展阶段,


    未来,按地域或种类划分的吊装市场之间的联系,官方或私营的厂商个体将为一个更为成熟的吊装市场。


    而连云港吊装人也会以更加包容开放的理念重整竖立他们在业界的新形象

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